Umweltzone en Winterbanden en tolheving Autobahn
Tolheving op Duitse autobahn vanaf 1 januari 2016
Vanaf 1 januari 2016 moet iedere gebruiker van een voertuig , ook auto's (voor vrachtwagens was er al een MAUT heffing ) betalen (MAUT) voor gebruik van de Autobahn in Duitsland.
Dit is ook voor buitenlanders ! .
Belangrijk is dat vanaf 2016 je enkel voor de 'Autobahn' een tolvignet moet kopen.
Als je alleen Duitsland binnenrijdt via de rijkswegen (Bundesstraße) en geen autosnelwegen (Autobahn) gebruikt moet je geen tolvignet hebben.
(lijst rijkswegen B vind je hier)
Buitenderse automobilisten (en andere niet-Duitsers) kunnen tijdelijke vignetten kopen:
Buitenlanders betalen voor een auto :
- 10 dagen : 5 tot 15
- 2 maanden : 16 tot 30
- jaarvignet tussen 52 tot 391 euro
Bedrag is afhankelijk van de 'milieuvriendelijkheid' van een auto.
Hetzelfde geldt voor de prijs van een ticket dat twee maanden geldig is en gaat nu naar 16, 22 of 30.
Een jaarvignet gaat gemiddeld 74 kosten, maar ook hier hangt de definitieve prijs af van hoe veel fijnstof en CO2 een auto uitstoot.
De vignetten zullen te koop zijn via een speciale website of bij tankstations.
( mogelijk is dat https://www.toll-collect.de maar momenteel is vignet auto nog niet te koop)
De nieuwe tol zal worden gecontroleerd met behulp van cameras die aan het 'kenteken' kunnen zien of iemand betaald heeft of niet. Er is geen sticker zoals in Oostenrijk of Zwitserland .
(Er is wel een sticker voor de Umweltzone binnen te mogen, zie hierboven)
Mensen die willen gebruikmaken van de Autobahn kunnen een vignet elektronisch boeken via internet en bij een pompstations.
De boete voor het niet hebben van een vignet kan oplopen tot 260.
Het beste is dan om te rijden met de trein omdat je dan geen 'Autobahn Maut' moet betalen.Bedragen onder voorbehoud van wijziging, 
Umweltzone :
Gans het centrum van Keulen ,Frankfurt ,Berlin ,...
gans het RuhrGebied (Oberhausen , Essen , Dusseldorf ),
met uitzondering van de autosnelwegen (Autobahn)
en de stad Aken (Aachen) ,
bevinden zich in een milieuzone .
Auto's kunnen enkel deze zone inrijden met de juiste Umwelt-Plakette
(sticker aan voorruit) .
Dit geldt ook voor buitenlandse nummerplaten
Voor de autosnelwegen is geen milieusticker / Umwelt-Plakette nodig .
De milieuzone geldt dan vanaf de afrit van de autosnelweg .
Voor de stad Aken is ook geen milieusticker / Umwelt-Plakette nodig .
Een milieusticker is dus verplicht wanneer je het Ruhrgebied of een stadscentrum binnenrijdt.
We raden de chauffeurs steeds aan om toch een Umwelt-Plakette aan te kopen vooraf omdat je dan vrij kan rijden in gans het RuhrGebied en de steden.
Deze Umwelt-Plakette is geldig in alle umweltzone van Duitsland (Munchen,Berlin,Frankrfurt,..).
De kleur van de Umwelt-Plakette bepaald hoeveel fijn-stof je auto uitstoot.
Deze is dus voertuig afhankelijk en voor het verkrijgen van een Umwelt-Plakette moet je jouw autopapieren laten zien .
De kleur bepaalt in welke umweltzone je mag rijden.
Dit staat vermeld onder het verkeersbord op de weg en daar staat ook de kleur genoteerd van de Umwelt-Plakette die in de zone mag rijden .
Op sommige plaatsen is er geen rode kleur aanwezig en zijn auto's met een rode Umwelt-Plakette verboden .
Binnenkort zullen ook de gele Umwelt-Plakette uitgesloten worden .
Het verkrijgen van de Umwelt-Plakette in Duitsland zelf is zeer moeilijk (zaterdagen zijn meeste garages dicht) en enkel mogelijk bij de auto dealers van jouw automerk.
Het beste is deze vooraf aan te kopen in België of Nederland . Neem best 10 dagen de tijd voor het verwerken en opsturen van de Umwelt-Plakette.
Zonder Umwelt-Plakette kan je niet in een umweltzone rijden .
Meestal zijn er wel P&R Park and Ride parkings voorzien buiten de umweltzone om zo toch in centrum te geraken .
Een Umweltplaket kan je aanschaffen op verschillende plaatsen,
in België via VAB (ook voor niet-leden ) , Voor Nederland bij TUV .
Geen Umwelt-Plakette en wel in de zone rijden = BOETE (direct te betalen ) 
Winterbanden
Opgelet : winterbanden zijn verplicht in Duitsland .
Ook moet de auto winterklaar zijn , dit wil zeggen : koelvloeistof , ruiterwisser , etc ...
Boete bedraagd 20 tot 40 euro , maar kan ook aanleiding geven tot rechtsaansprakelijkheid bij ongeval,
wanneer er kan er met winterbanden gereden worden ?.
Advies : Wanneer gemiddelde maximum temperatuur +12 graden celcius betreft , kan men best overschakelijk om winterbanden ,
omdat dan winterese omstandigheden groter is .
Vanaf minder dan +7 graden celcius bieden winterbanden betere wegvastheid dan zomerbanden .
Winterbanden geven bij sommige chauffeurs een extra gevoel van veiligheid.Dit betekent niet dat je bij sneeuw de snelheid niet moet aanpassen.Je moet altijd voorzichtig rijden, doorgaans met verminderde snelheid. Je hebt met winterbanden een beter grip op sneeuw, maar geen beter grip op ijs.
Auto's met zomerbanden in de sneeuw zullen vaak slippen ,trager rijden ,verbruiken veel meer brandstof en zullen vaak ook het verkeer ophouden.
(*) verplichting staat sinds 29/11/2010 expliciet vermeld in Duitse Wet . De vorige Strassenverkehrsordnung (StVO)over wintervaardigheid werd op dat punt aangepast.
De Duitse overheid heeft de verkeersboete voor autobestuurders die nog met zomerbanden rijden als er sneeuw ligt.
Het bedrag wordt opgetrokken van 20 naar 40 euro
en van 80 in plaats van 40 euro (bij hinder).
Het ministerie van Verkeer in Berlijn heeft de wetswijziging doorgevoerd.
Er bestaat een ongeschreven regel dat auto's met winterbanden op de linkse rijstrook rijden en auto's met zomerbanden op de rechterrijstrook rijden op autosnelwegen met sneeuw in landen waar winterbanden niet verplicht zijn. en beide rijstroken sneeuwvrij gemaakt zijn of bestrooit.
Wel moeten auto's met winterbanden steeds hun snelheid aanpassen bij sneeuw.